Brandstoffilter Audi — TDI, FSI en TFSI

Audi gebruikt al decennia twee verschillende brandstofsystemen: de betrouwbare TDI-diesellijn en de direct-injection benzinevariant (FSI/TFSI). Beide systemen stellen hoge eisen aan de kwaliteit van het brandstoffilter, maar op een andere manier.

TDI-diesel: externe filter verplicht

Bij alle TDI-uitvoeringen — van de compacte 1.6 TDI in de A3 tot de 2.0 TDI in de A4, A6 en Q3 — is een extern brandstoffilter aanwezig. Dit filter zit in de brandstofleiding en houdt vuil, water en fijne deeltjes uit de hogedrukpompen en injectors. Op het MQB-platform (A3 8V, Q2, Q3 F3) levert UFI Filters de originele filterelementen, net als voor de VW Golf 7/8 TDI, Seat Leon en Skoda Octavia op hetzelfde platform. Vervangingsinterval: doorgaans 30.000 km of 2 jaar — altijd controleren in het onderhoudsboekje van uw specifieke bouwjaar.

FSI en TFSI benzine: intern filter in tank

Audi's benzinemotoren met directe injectie (1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 1.4 TFSI) beschikken niet over een los extern brandstoffilter dat periodiek gewisseld moet worden. Het filter zit geïntegreerd in de brandstofpomp in de tank en is in principe levensduur-bestendig. Wat wél regelmatig vervangen wordt bij TFSI-motoren, is het oliefilter en de luchtfilter — houdt u daar rekening mee bij uw onderhoudsplanning.

Populaire Audi-modellen

— A3 (8P, 8V, 8Y): 1.6 TDI en 2.0 TDI meest gevraagd; 8P-generatie (2003–2013) heeft apart exteriorfilter

— A4 (B7, B8, B9): 2.0 TDI breed verkrijgbaar; Bosch en Mann-Filter zijn courante aftermarket-merken

— A6 (C6, C7, C8): 2.0 TDI en 3.0 TDI; grotere motor = hogere injecteurdruk = schoner filter cruciaal

— Q3 (8U, F3): 1.4 TFSI en 2.0 TDI; F3 op MQB-platform gedeeld met VW Tiguan

Twijfelt u tussen TDI- of FSI-uitvoering? Controleer uw kentekencard: het motortype staat vermeld als typecode (bijv. CXXB, DFGA). Gebruik onze zoekmodule op kenteken voor zekere pasvorm.

Voor 16:00 uur besteld? Dan wordt uw bestelling dezelfde dag verzonden.